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¿Están locos? ¡Es de descerebrados! ¡Por supuesto que hay demanda! Menos gasolina. Eso salva la gente, la atmósfera, el oxígeno, el mundo. Todo eso se oye muy bien, para mí. Se venden coches desde hace un siglo, Juegos Juegos como se imaginarán, se tiene una idea de lo que quiere la gente. Si se les pregunta, dicen: Quiero autonomía de km. Quiero poder ir a o km/h. Y poder transportar a pasajeros teniendo un gran baúl. Lo que es básicamente, lo que ya se vende. Lo digo y lo repito. La gente compra lo que les convences de comprar. Proponen suficientemente algo, y la gente piensa que es lo máximo. Los consumidores no veían la diferencia Juegos Juegos entre los coches eléctricos y los que ya conducían. PAUL ROBERTS cocher de El Final del petróleo Porque no ven el impacto medioambiental. Ni la inestabilidad política vinculada a la producción del petróleo Juegos Juegos en el medio oriente. Solo leen si este coche funciona bien, y cuánto cuesta. Lo que realmente mató los EV, son los consumidores de EEUU Juegos Juegos porque no aceptaron la idea, no la abarcaron Juegos DAN NEIL Ganador del premio Pulitzer Los Angeles Times Juegos que este coche pueda tener limitaciones de autonomía Juegos Juegos y aún así seguir siendo funcional, útil, práctico. SOSPECHOSO: LAS BATERÍAS ¿El coche eléctrico se murió debido a la tecnología de baterías? ¿Los EV no tenían realmente bastante autonomía? ¿Y los fabricantes utilizaron las mejores baterías posibles? La tecnología de baterías en ese tiempo, era las baterías de plomo y ácido Juegos Juegos quiénes permitían autonomía de km. Si empieza un viaje sabiendo que te quedarás muerto a los km Juegos BILL WYLAM Ingeniero sobre el EV GM Delco Remy Juegos estarías nervioso sobre ese viaje. La gente cree necesitar un coche capaz de hacer km Juegos Juegos y que se pueda recargar en cinco minutos. Virtualmente, en al % de los casos, no se tiene necesidad. Media recorrida al día: km Oficina de estadísticas del transporte Es necesario un coche que tenga autonomía de



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